Bazı Gemilerin Batması Gerekir
15 yıllık saha tecrübesi ve matematiksel doktrinlerle 2026 operasyonel arınma ve kriz yönetimi vizyonu."
11 saat önce
Lojistikte Maliyet Yönetiminde Hamaset Değil, Matematik Kazanacak
Lojistik sektörü, küresel ve yerel düzlemde tarihinin en zorlu maliyet sınavlarından birini veriyor. Artık sadece yük taşımak değil, bu yükün altındaki ekonomik baskıyı yönetmek asıl mesele haline geldi. Bugün sektörün karşısında duran üç devasa gerçek var, Avrupa otoyol ücretlerindeki dramatik artışlar, petrol varil fiyatlarındaki istikrarsızlık ve Türkiye’nin üretim maliyetlerindeki yükseliş.
7 Şub
Harvard’ın Kitabı Kapıkule’de Neden Geçmiyor?
Geçen hafta "Lojistik öldü" dediğimde sektörün konfor alanına büyük bir taş attım. Gelen yorumlardan ve telefonlardan anladım ki; herkes bir değişim bekliyor ama kimse elindeki eski kullanım kılavuzunu bırakmaya cesaret edemiyor. Meseleyi biraz daha derinleştirelim. Bugün hangi işletme fakültesine gitseniz, hangi yüksek lisans dersine girseniz size Batılı yazarların steril laboratuvarlarında kurguladığı o meşhur teorileri anlatırlar: Just-in-Time, Lean Management, Six Sigma..
13 Oca
2025 Biterken Lojistikte Gerçek Kırılma Nerede Yaşandı?
2025 yılı, lojistik sektörü açısından yalnızca maliyetlerin arttığı bir dönem değil; karar alma süreçlerinin ciddi şekilde sorgulanması gereken bir yıl oldu. Bu makale, lojistiğin hâlâ operasyonel bir gider kalemi olarak ele alınmasının şirket kârlılığı, nakit akışı ve satış sürdürülebilirliği üzerindeki etkilerini analiz etmektedir. Özellikle Bursa ve Anadolu merkezli üretici firmalar için öne çıkan yapısal sorunlar ve çözüm önerileri ele alınmaktadır. 2025’te Lojistik Neden
29 Ara 2025
Taşıma Fiyatlandırmasında Büyük Yanılgı
Biz Hâlâ Yanlış Şeyi Konuşuyoruz Lojistik sektöründe bir masaya oturduğunuzda konu çok uzun sürmez. Bir noktada mutlaka fiyat konuşulur. Hatta çoğu zaman konuşulan tek şey odur. Navlun düştü. Piyasa çok bozuk. Bu rakamlarla iş yapılmaz. Ama asıl sorun bu değil.Asıl sorun, yıllardır yanlış yerden konuşuyor olmamız . Çünkü lojistik bir taşıma işi değildir. Lojistik, riskle baş etme işidir. Sahada Öğrendiğim Net Bir Gerçek Var Yıllar içinde farklı şirketlerde, farklı dosyalarda
28 Ara 2025
Tırların Rotası Neden Değişti?
Kara Yolunda Yeni Üsler ve Türkiye’nin Yükselen Şehirleri Dünya ticaretinin nabzı çoğu zaman büyük şehirlerin ışıkları altında atıyor gibi görünür. Oysa son yıllarda lojistikteki en kritik kırılma, kimsenin manşete taşımadığı bir yerden geldi. Orta ölçekli üretim şehirleri . Bursa, Kayseri, Gaziantep, Konya, Denizli, Eskişehir, Çorum ve Manisa… Bu şehirler sessiz bir güç olarak kara yolu taşımacılığında yeni çıkış noktaları oluşturuyor. Sessizliğin içinde büyüyen bu değişimi
28 Ara 2025
Lojistikte 2026’nın CEO Ajandası
2024 ve 2025, lojistik sektöründe birçok şirket için hayatta kalma yıllarıydı. Küresel jeopolitik kırılmalar, maliyet dalgalanmaları, sürücü krizleri, sınır geçişlerinde belirsizlikler ve finansal baskılar…Bugün ise tablo değişiyor: 2026, riskten kaçışın değil, kontrollü büyümenin yılı olacak. Bu yazıda, lojistik sektöründe CEO düzeyinde ele alınması gerekenleri kendi perspektifimden, sahadan gelen verilerle harmanlayarak paylaşıyorum. Çünkü bugünün şartlarında bir şirketi y
28 Ara 2025
